本届农交会将哈萨克斯坦确定为主宾国，特设以中亚五国为主的国际合作展区配资平台选择，汇聚了来自哈萨克斯坦等全球15个国家的优质企业参展，精心打造了哈萨克斯坦主宾国展区、国际美食街区、大湾区农业合作展区等特色板块，展示全球农业蓬勃发展的新魅力，促进农产品国际贸易交流与合作。
通过这一平台，五粮液不仅展示了其在绿色农业领域的精耕细作与持续创新，更以“和美”之名，向世界传递了中国白酒行业对于生态产业链体系构建的深刻洞察与实践成果，为助力全球产业链供应链的稳定畅通与可持续发展贡献了独特的中国白酒智慧与力量。
来源：@华夏时报微博
华夏时报记者 温冲 于建平 广州报道
在2024广州国际车展开幕式当天，极氪面向高阶智驾首发全栈自研浩瀚智驾2.0端到端Plus架构，在端到端大模型上，引入极氪首创的数字先觉网络，带来更“类人”的智驾出行体验。
《华夏时报》记者从极氪方面获悉，浩瀚智驾2.0无图城市NZP将于2024年底全量推送全国用户，车位到车位领航（D2D）将于2025年第二季度实现全国全量推送。
值得关注的是，在广州车展开幕前一天，吉利官宣了极氪以93.67亿元收购领克51%股权的整合，整合后两者将在品牌层面保持独立和区隔，在内部资源上实现高效协同，消除同业竞争。
智驾迎来先觉者，端到端Plus架构
随着自动驾驶卷向“端到端”，越来越多的车企开始布局，推出面向量产的端到端自动驾驶解决方案和车型，仅本届广州车展上，就有极氪、小鹏、理想、广汽传祺、东风日产、梅赛德斯-奔驰等众多车企集中发布“端到端”智驾系统。
极氪从2023年12月实现浩瀚智驾1.0量产上车，到2024年8月推出浩瀚智驾2.0，首发无图城市NZP，10月份实现无图城市NZP开启公测，一直在积极布局智驾技术。本次发布的浩瀚智驾2.0端到端Plus架构，成功让端到端Plus上车，并首创数字先觉网络。
据悉，浩瀚智驾2.0端到端Plus架构具备道路先觉、行为先觉和时空先觉三大核心先觉能力。其中，道路先觉可以让车辆在行驶途中提前绕过道路上的坑洼，行为先觉能及时察觉并躲避诸如“鬼探头”等突发状况，时空先觉则可以有效规避道路豁口风险。
在此基础上，极氪无图城市NZP亦实现进化，摆脱高精度地图的限制。极氪方面对《华夏时报》记者表示，无图城市NZP可覆盖全国100%的城市，包括3.8万个乡镇、超过70万个行政村以及260万多个自然村，适用省道、乡道、巷道、村道甚至无车道线的土道等5级道路。
在泊车方面，极氪推出的车位到车位领航（D2D）功能，具备全速域激活、全闸机通行、全场景不限车位智能泊车三大核心亮点，实现无需提前记路就可以自主空位泊车的场景应用。该功能预计2025年1月开启分批推送，2025年第二季度将面向所有搭载浩瀚智驾2.0的极氪产品在全国进行全量推送。
此外，MLM多模态大语言模型及安全底线模型也为端到端Plus提供了支撑。据官方介绍，MLM不仅可以认知复杂交通场景，还具备物理世界的通识，相当于人类应对复杂场景有意识的思考和推理能力。安全底线模型可及时介入，纠正错误的输出结果或决策建议，保障系统的正常运行。
与此同时，上市不久的大五座极氪MIX、豪华大五座SUV极氪7X、新豪华猎装轿跑极氪001等极氪全系车型亮相本届广州车展。
极氪斥资93.67亿元买下领克51%股权
值得关注的是，在广州车展前一天，吉利汽车集团发布公告官宣旗下极氪与领克的整合，极氪发布三季度财报。
根据公告，吉利控股集团和沃尔沃分别作价36亿元和54亿元，向极氪出售所持有的20%和30%的领克股份。同时，极氪还将向领克新增资本3.67亿元，以总计93.67亿元买下领克51%股权，完成对领克的控股。
另外，吉利控股将向吉利汽车转让其所持有的11.3%极氪股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。
品牌合并后，由安聪慧继续担任极氪CEO，极氪覆盖主流豪华科技市场，领克主攻中高端市场，两者在品牌层面保持独立和区隔，同时双方将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同。股权结构调整，预计将在2025年上半年完成。
安聪慧在三季度业绩会上表示，本次合并，是双方业务的重组，能够帮助“新极氪”覆盖到中国乘用车市场的60%以上，并在混动市场获得更多份额，进一步降低同业竞争风险。预计在2026年底，两大品牌将实现年产销量达到百万辆的目标。
极氪成立于2021年，在今年5月成功登陆美股，是最快IPO的新势力品牌，今年前10个月，极氪累计交付16.8万辆，同比增长82%。领克作为吉利汽车与沃尔沃合资的品牌，成立于2016年，已是达成100万辆销量的品牌，今年前10个月累计销量22.7万辆，同比增长38%。极氪与领克两品牌今年前10个月合计销量近40万辆。
海通国际研报认为，尽管目前极氪和领克各自有着不同的市场定位和用户群体，但在产品技术和市场策略上却存在明显重叠，这使得合并成为解决内耗、提升市场竞争力的重要举措。通过战略整合极氪与领克的资源，将减少市场重复投入，强化品牌定位和技术创新，提升供应链效率，并优化营销与国际市场拓展，以实现销量、收入和利润的协同效应，有望实现“1+1>2”。
根据财报， 2024年三季度，极氪总营收为183.6亿元，同比增长31%，环比下降8.4%；极氪净亏损为11.39亿元，同比收窄21.7%，环比收窄37%，毛利率达到15.7%，创年内新高。前三季度，极氪累计营收531.3亿元，同比增长超50%，毛利率15.2%，较去年同期提升1.7个百分点。
民生证券汽车首席分析师崔琰表示：“本次股权调整，有助于推进战略聚焦、整合、协同，明确各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率，促进内部资源深度整合和高效融合，提升集团整体运营效率。”
据《华夏时报》记者了解，极氪和领克合并后，在制造和供应链方面，将充分发挥规模化效应，预计可提升工厂产能利用率3—5%。安聪慧预计，通过最大化协同，研发投入将降低10—20%，BOM成本将降低5—8%，支持及服务部门费用降低10—20%。
责任编辑：李延安 主编：于建平配资平台选择
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